阻抗匹配(阻抗匹配原理)

资讯 2023年12月31日 18:00 49 admin

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二极管匹配二极管匹配方式常用于差分或成对网络上，采用二极管匹配会使其负载变成非线性，可能会增加EMI的问题。

公式：Z= R+i( ωL–1/（ωC）)说明：负载是电阻、电感的感抗、电容的容抗三种类型的复物，复合后统称“阻抗”，写成数学公式即是：阻抗Z= R+i(ωL–1/（ωC）)。其中R为电阻，ωL为感抗，1/（ωC）为容抗。

（1）如果(ωL–1/ωC) 0，称为“感性负载”；（2）反之，如果(ωL–1/ωC) 0称为“容性负载”。阻抗匹配：是指信号源或者传输线跟负载之间的一种合适的搭配方式。阻抗匹配分为低频和高频两种情况讨论。

阻抗匹配在高频设计中是一个常用的概念，这篇文章对这个“阻抗匹配”进行了比较好的解析。

不只高频，信号放大都考虑阻抗匹配。目的是充分利用前级放大器或信号源的输出能力，减少放大级数，得到最大的放大效果。其基本原理是：负载得到最大功率的条件，负载电阻等于电源内阻。

等噪声圆，选取合适的ΓS ，作为输入匹配电路设计依据。输出匹配电路设计以提高放大器增益为主， Γout = Z0 （ ΓL = Γ2*）满足稳定性条件结构工艺上易实现阻抗匹配是为了减小反射。

阻抗匹配(阻抗匹配原理)

HFSS激励端口处阻抗的设置是基于天线要连接匹配线阻抗。

阻抗匹配电阻的第三个作用便是阻抗匹配。阻抗匹配指的是在信号的传输过程中，为了得到最大功率输出的一种工作状态，而采用一些方法使得负载阻抗与激励源内部阻抗相互适配的过程。

这个问题比较含糊。只能从阻抗匹配的原理着手来解释。考虑纯电阻电路，对专于任何一属个电源来说都存在着内阻，也就是说，电源可以等效成一个恒压源和一个电源内阻的串联电路。

阻抗匹配是指负载阻抗与激励源内部阻抗互相适配，得到最大功率输出的一种工作状态。对于不同特性的电路，匹配条件是不一样的。

阻抗匹配的概念：阻抗匹配主要用于传输线上，以此来达到所有高频的微波信号均能传递至负载点的目的，而且几乎不会有信号反射回来源点。

在交流信号传输中，要求信号源内阻和负载电阻相匹配，才能使传输功率最大，即两者之比为也就是说共轭，为使两者之间达到阻抗匹配，实现功率最大传输，要用变压器进行阻抗匹配，才能使负载得到最大传输功率。

I=E/(R0+RL)，负载上的功率为：PL=RLxI^2=RLx(E^2)/(R0+RL)^2；求上式的极值，当R0=RL时，PL为最大。也就是说，此时负载上得到的功率为最大。我们说，此时的负载和电路的输出阻抗是匹配的。

即，当负载电阻跟信号源内阻相等时，负载可获得最大输出功率，这就是我们常说的阻抗匹配之一。对于纯电阻电路，此结论同样适用于低频电路及高频电路。